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鏈輪廠家生產使用的低速測量技術

作者:任丘市久運鋼材加工廠人氣: 發表時間:2021/7/12 15:29:57

 1.簡介

低速設備的振動問題一直是比較棘手的問題。使用振動加速度傳感器監測低速機械振動時,轉頻上的振動幅值一般很低 。通常低幅值的信號淹沒在由它們和幅值較大的高頻率信號組成的合成信號中。監測系統面臨的問題是:從合成信號中提取出低幅值信號(要求測試系統有高的動態范圍),并且把感興趣的低幅值信號與由電噪聲或溫度瞬變等引起的其他低幅值信號分開。以下將分別討論傳感器、信號線、數據采集器和分析方法上的要求。
2.傳感器和信號線
鏈輪測量系統最基本的限制是傳感器和信號線。要求傳感器具有高靈敏度、好的低頻性能(0. 1Hz)和最好的溫度特性。根據低速測量要求,傳感器的靈敏度要達到0.5 -1. 0V/g,頻響高于10kHz。
傳感器和數據采集器之間的信號線要求:①最小的電噪聲:②作用于傳感器上的動志力最小。例如,傳感器側盤燒的信號線相容易造成進人低頻擺動模式,這樣將傳感器作用一個低頻的動態力。
3數據采集器
對數據采集器的性使發求奶:
(1)輸人階段電場聲水平低于傳感器內部的電染聲,以使數據采集器對測量不能限制,
(2)動態范圍100.120使得這樣動態應圍最簡單的方法是在輸人階段應用模擔積分2,井應用16位的A/D交換器
(3)校正國使用模擬積分2而造成的信號扭曲。
 
4分析方法
鏈輪信號通過積擬積分器后由加速度轉換為速度、由于積分器必須使用高通比應而引起低頻成分被消弱。根據統計結果傳感器的電噪聲水平可以確定下來。積分過程是確定性的行為,它把統計的噪聲水平山加速度單位轉化為速度單位。根據獲得的噪聲水平,可以建立一個統計的門福值(選擇可信度水平為95條),據此可以認為一個特殊的分量(其值超過門檻值)是振動引起的。被認為是報動引起的分量將被檢正,
一個加速度的電噪聲水平是其品質的表現,它可以在某個與考溫度下確定。如果溫度瞬問變化,電星聲水平會增加(剪切型化壓熔型的性能要好得多)。
由于多數機器表面溫度公增加。在使用便攜式數據采集器測量時,溫度瞬交的效果在許多場合會出現。允許傳感器達到熱平衡的時間應是無裕的。因此每次測量電噪聲引起的幅值可以由低速測量技術( Slar Spond Technodog簡稱SST)確定
[例5-21某減速齒輪箱由一 臺直流電動機驅動。第級齒輪齒數比為 18第二級齒輪內數比為17/54.輸出軸轉速為0n/min使用加速度傳感器,靈最度為S00V/K.
圖5 -30是最大分析頻事為10,采樣點數為1024的波形圖。信號的最大值略大于1斤。招此自功量程功能為AD交換器設定為病劉度峰值2g.在該分析案例中,A/D變換器的位數力16.
圖5-31是原用T技術獲得的頻語的部分, 分析得頻克力101t.譜線數為40從圖中可以清斷地看出低速軸。

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